Classement des voitures les plus conduites 2021

Lors du choix d'une première voiture, les débutants font avant tout attention au moteur, à l'équipement, à l'équipement, à l'apparence. Les conducteurs expérimentés accordent davantage d'importance au confort et à la sécurité et font attention non seulement au nombre de systèmes électroniques et d'assistants, mais également aux performances de conduite du modèle.

Dans cet aspect, l'une des caractéristiques les plus importantes d'un véhicule est sa maniabilité - la capacité du véhicule à répondre de manière adéquate aux actions du conducteur, y compris lors de la conduite en ligne droite, lors de manœuvres à grande vitesse, lors de glissades et de dérapages.

Et ici, la présence de l'électronique moderne est vraiment mise en évidence, d'où il s'ensuit que les meilleures caractéristiques de conduite deviennent automatiquement l'apanage des voitures haut de gamme chères. Nous attirons votre attention sur une nouvelle évaluation de ces voitures, établie en fonction des résultats des tests effectués sur divers modèles par des conducteurs expérimentés.

Mercedes-Benz AMG GT-S

Cette berline sport est considérée par de nombreux experts comme la voiture la plus maniable au monde. La supercar est produite depuis 2013 et correspond parfaitement à son classement : deux portes, une allure sportive expressive, dont elle souffle dynamique et agressivité.

Et il est fourni par un groupe motopropulseur de quatre litres de 585 chevaux avec un V8 AMG à double turbocompresseur, qui, malgré sa puissance extraordinaire, ne consomme que 11,5 l/100 km. Le temps d'accélération à "centaines" n'est pas un record, mais proche de celui-ci - 3,6 secondes. Ainsi, cette berline compacte pourrait bien s'appeler une demi-voiture de course.

Mais le souci de la sécurité du conducteur et des passagers est ici élevé au rang d'absolu, et tout cela grâce à l'ensemble des systèmes de sécurité active les plus modernes, incluant les fonctions de maintien à distance de sécurité et de freinage d'urgence.

L'excellente tenue de route de la voiture a été obtenue grâce à la disposition soigneusement calculée du groupe motopropulseur : le moteur et la boîte de vitesses sont situés ici à un endroit tel que l'essieu avant représente 47 % du poids de la voiture et, par conséquent, 53 % de l'essieu arrière. Considérant que la voiture de sport est basse, avec un centre de gravité bas, on peut imaginer avec quelle facilité la voiture peut surmonter les virages à grande vitesse.

De plus, les concepteurs ont équipé la voiture d'une fonction qui donne au conducteur la possibilité d'influencer la tenue de route. En d'autres termes, la réaction de la voiture aux actions du conducteur de la part de la suspension, du moteur et du système de stabilisation peut être modifiée en fonction de l'expérience et des préférences personnelles du propriétaire de la voiture - il existe 4 modes au total. Il est clair que pour une telle voiture, vous devrez payer une somme rondelette - environ 16 millions de roubles.

Audi r8

L'éternel concurrent Mercedes possède également sa propre voiture de sport. Il est produit depuis 2015, puis est devenu disponible en Russie.

En termes de dynamique, la voiture n'est en aucun cas inférieure au leader - un groupe motopropulseur V10 de 5,2 litres est capable de développer 550 chevaux, ce qui est suffisant pour accélérer une berline à deux portes ou un coupé à des "centaines" en 3,5 secondes à une vitesse maximale de 320 km/heure.

Quant à la contrôlabilité elle-même, les concepteurs ont pris ici une décision similaire en plaçant le moteur au milieu de la voiture. Pour maintenir la rectitude du véhicule lors d'un freinage brusque, le système de contrôle électronique "dirige" le fonctionnement de la boîte de transfert de sorte que la force de freinage soit d'abord transmise à l'essieu arrière, tandis que la propulsion arrière est désactivée. Le freinage de l'essieu avant commence lorsque le véhicule commence à ralentir. Ce schéma vous permet de freiner en toute sécurité même sur la glace.

Selon l'édition automatique "Derrière le volant", la voiture de sport Audi R8 mérite le titre de "voiture la plus contrôlable", et elle coûte un peu moins cher que le principal concurrent - environ 12 millions de roubles.

Range Rover Sport

Les fans de SUV ne sont généralement pas trop préoccupés par la maniabilité, mais ... Il y a un acheteur pour chaque produit, et les ventes de la version sportive d'un SUV premium se déroulent très bien - jusqu'à 80 000 exemplaires de la voiture sont vendus chaque année, ce qui, compte tenu de son coût (environ 7 millions de roubles en 2021), un chiffre décent.

Le SUV est équipé d'une gamme de moteurs assez étendue, dont le plus puissant est un V8 de cinq litres développant 525 chevaux, qui s'appuie sur une boîte automatique à huit rapports et une transmission intégrale.

Bien sûr, en termes d'indicateurs de vitesse, la voiture n'est pas en mesure de rivaliser avec les voitures de sport, et en termes de design (tant extérieur qu'intérieur), le SUV semble un peu archaïque, mais quant à la tenue de route de la voiture, surtout hors route , ici il ne peut pas être égal dans sa catégorie.

Et ce, avec une garde au sol de 26,5 centimètres, permettant de franchir des gués de près d'un mètre (ou plutôt, jusqu'à 85 cm de profondeur). En mode normal, non tout-terrain, la garde au sol est réduite à 20 cm.

Audi Q8

Non seulement les berlines peuvent être sportives, mais aussi les multisegments, et l'Audi Q8 est l'un des représentants les plus brillants de cette sous-catégorie de voitures aux caractéristiques tout-terrain prononcées. Le modèle est produit depuis 2018.

En apparence, vous ne pouvez pas dire que ce SUV est la voiture la plus maniable de sa catégorie, mais la qualité premium est visible ici dans tout, des énormes roues noires au rembourrage de l'intérieur, où il y a du cuir, de l'acajou et du plastique premium. ..

Il n'y a pas non plus à se plaindre du composant technique: un moteur de trois litres de 340 chevaux, un système de climatisation séparé, une commande tactile des réglages des sièges. En raison de la présence d'un nombre considérable de systèmes de sécurité active, le crossover résiste bien aux tronçons de route verglacés et les routes avec de la bouillie de neige profonde n'en ont pas peur. Vous ne pouvez faire dévier une voiture qu'avec des actions dirigées ; sur une route plate, vous ne pouvez pas du tout vous accrocher au volant.

Le système de descente électronique contrôle l'uniformité du mouvement, empêchant l'accélération au-dessus de la vitesse définie. La garde au sol de la voiture est solide - 22,5 cm - tous les SUV ne peuvent pas se vanter d'une telle garde au sol.

BMW x5

Il serait étrange que le constructeur automobile bavarois n'essaie pas d'opposer quelque chose à ses concurrents en termes de tenue de route, le crossover X5 est donc une réponse directe à l'Audi Q8. Oui, il s'agit d'un SUV intermédiaire, mais son moteur n'est pas pire : le même 3 litres et 340 chevaux. Et il existe un crossover, dont la quatrième génération est apparue chez les concessionnaires automobiles en 2018, à peu près le même - environ 5 millions de roubles.

Côté tenue de route, il est assuré par le système xDrive sur route glissante. Cet assistant intelligent, qui répartit les forces entre les essieux avant et arrière, vous permet de surmonter en toute confiance les zones de coulis de glace à une vitesse suffisamment élevée. Le glissement contrôlé est ici mis en œuvre au plus haut niveau : le crossover modifie presque instantanément son rayon de braquage en réponse aux actions du conducteur. La garde au sol de 28,5 cm est suffisante pour rouler dans la neige très profonde, et l'électronique bouleverse la voiture en toute confiance dans les descentes raides.

BMW série 3

Bien que cette berline exécutive ne soit pas une voiture de sport, elle peut être classée en toute confiance parmi les voitures les plus maniables. Au contraire, la tenue de route, la sécurité et le groupe motopropulseur hybride de la berline ont été honorés en 202 par le jury du concours annuel What Car?

Si vous le souhaitez, vous pouvez acheter une BMW Série 3 à traction intégrale, la gamme de moteurs comprend six options de configuration, dont le haut de gamme, un moteur de trois litres développant 387 chevaux, vous permet d'accélérer à 100 km / h en seulement 4,4 secondes. Et ce, à un débit de 7,7 l/100 km !

Un nombre considérable de systèmes sont responsables de la sécurité et de la contrôlabilité, y compris le régulateur de vitesse adaptatif intelligent. La configuration de base de la berline vous coûtera 2,8 millions de roubles.

Bien entendu, une bonne tenue de route ne se limite pas aux modèles haut de gamme. Parmi les voitures avec une excellente tenue de route et un prix abordable, on peut distinguer, par exemple, les berlines Ford Mondeo et Seat Leon, les crossovers Ford Kuga et Kia Sportage, et le fourgon compact Ford C-Max.