Quel est le meilleur choix : Daewoo Nexia ou VAZ-2114

Le choix d'une voiture, quelle que soit la limite de prix est limitée, est toujours une tâche responsable. Chaque automobiliste veut obtenir une voiture pour l'argent dépensé, ce qui correspond à un certain ensemble de qualités de consommation. Dans le cas des bolivars de classe économique, il n'est pas nécessaire de miser sur un niveau élevé de confort et d'équipement, alors que la voiture est requise : fiabilité relative, maintenabilité, efficacité et entretien peu coûteux. Très souvent, l'acheteur doit choisir entre une voiture étrangère économique et une voiture nationale, en raison de la similitude des caractéristiques, beaucoup comparent la Daewoo Nexia dans la carrosserie de la berline, apparue en Russie dans les années 90, et la berline cinq portes VAZ -2114 (LADA Samara), produite par l'usine automobile de la Volga depuis 2003 pendant dix ans. Les deux voitures sont assez populaires et sont des anciennes des routes russes, malgré le fait qu'elles aient déjà été abandonnées et remplacées par d'autres modèles, cela n'empêche pas Nexia et Samara de disséquer à travers les étendues de la Russie, étant également présentes dans tous les l'abondance sur le marché secondaire.

Caractéristiques techniques des modèles

La Daewoo Nexia de la marque sud-coréenne Daewoo est une Opel Kadett E redessinée des années 80. La plate-forme de moteur transversal à traction avant développée par le célèbre constructeur automobile allemand a été prise comme base pour la création du modèle. Une suspension indépendante à jambes de force MacPherson est installée à l'avant, une suspension semi-indépendante à poutre de torsion est installée à l'arrière. Grâce à l'utilisation d'acier dans la carrosserie, la rigidité en torsion a été augmentée tandis que le poids du véhicule a été réduit.

La voiture VAZ-2114 est une version restylée du modèle 2109, la fameuse "Nine". Une voiture a été produite avec deux options de moteur pour 8 et 16 soupapes. La première unité de 1,5 litre a migré du "Nine", la seconde d'une capacité de 1,6 litre a commencé à être installée en 2007. La conception de la suspension du Samara-2 est la même que celle du Nexia, une jambe de force MacPherson indépendante à l'avant et un levier longitudinal à l'arrière. Dans toutes les modifications, la voiture nationale était équipée d'un essieu moteur avant.

En ce qui concerne le système de freinage, Daewoo Nexia et VAZ-2114 ont des freins à disque à l'avant, à tambour à l'arrière, l'avantage n'est du côté de Nexia qu'en présence du système ABS, qui a été installé sur le modèle depuis 2005.

Apparence

Considérant ce qu'il est préférable d'acheter - Nexia ou VAZ 2114, en plus des capacités de la voiture, beaucoup font attention aux données externes. Les deux modèles ont des caractéristiques reconnaissables qui facilitent l'identification d'une voiture dans la circulation. La différence entre eux est significative, le type de carrosserie Nexia est une berline, tandis que le VAZ 1214 est un hayon. Le design de Daewoo Nexia se distingue par la sobriété, les lignes droites et l'absence de relief expressif, tandis que la forme laconique est tout à fait cohérente avec la classe économique. Seules les optiques attrayantes et le capot avec des tampons en relief peuvent être notés.

Domestique VAZ a également une apparence banale, mais les changements à l'extérieur sont toujours évidents et extérieurement, la voiture a déjà peu de ressemblance avec la précédente "Nine". Le modèle se distingue par une nouvelle face avant, un capot, une calandre, des pare-chocs, une forme optique, en plus, la voiture était équipée d'un becquet, de moulures et de carénages de bas de caisse.

Salon et coffre

Les voitures en question ne peuvent pas être qualifiées de confortables selon les normes modernes, mais en parlant de confort, n'oublions pas leur coût. La décoration intérieure est très simple, celle du Daewoo Nexia, celle du VAZ 1214, la qualité de finition est au niveau de la classe économique. Le Nexia a un intérieur très spacieux, des sièges avant anatomiques qui permettent de s'asseoir plus confortablement, ce qui est important sur les longs trajets, il y a la possibilité de régler le volant. Le tableau de bord est représenté par plusieurs capteurs et un petit écran, au centre de la console se trouvent des commandes audio et de climatisation.

L'intérieur du VAZ 1214 est un peu plus simple, tandis que la voiture dispose d'un nouveau tableau de bord ("europanel") équipé d'un ordinateur de bord qui rend compte de l'état des systèmes de la voiture, de la température à la mer, etc. La voiture dispose également d'une colonne de direction réglable, d'une fonction de chauffage des sièges, de vitres électriques. Les sièges arrière offrent plus d'espace que le Nexia et se rabattent pour transformer le bolivar en véhicule utilitaire.

Le volume du coffre à bagages du Daewoo Nexia est beaucoup plus grand, il est de 530 litres, mais l'ancienne génération de voitures n'implique pas de rabattre les sièges de la rangée arrière, il n'y a donc aucune possibilité d'agrandir l'espace pour transporter des marchandises surdimensionnées, le manque a été corrigé uniquement dans le modèle de nouvelle génération. Le coffre du VAZ 1214 est de 270 litres, il peut être agrandi en rabattant les sièges.

Moteurs et transmissions

En choisissant un VAZ 2114 ou un Daewoo Nexia, vous devez faire attention aux centrales électriques. À cet égard, la voiture étrangère sud-coréenne d'origine ouzbèke gagne clairement - avec la même cylindrée du moteur des deux modèles, les unités Nexia sont plus puissantes et plus économiques. Les moteurs des voitures étrangères sont considérés comme fiables, les racines allemandes du modèle affectées, tandis que dans le cas du VAZ, l'unité devra être triée après 200 000 km. Les unités suivantes ont été installées sur Daewoo Nexia :

• G15MF - Moteur 1,5 litre à 8 soupapes avec 75 chevaux et 100 Nm de couple (moteur hérité d'Opel).
• A15MF - 16 soupapes d'une capacité de 1,5 litre et d'une capacité de 85 litres. avec., un couple de 130 Nm.
• A155MS - Groupe motopropulseur à 8 soupapes d'un volume de 1,5 litre et 85 litres. de. et un couple de 130 Nm.
• F16D3 - Moteur 1,6 litre à 16 soupapes avec 109 ch. et un couple de 150 Nm.

Les moteurs répondent aux exigences de la norme environnementale Euro-3.

Pendant une décennie de production en série du modèle VAZ 2114, la voiture était équipée des groupes motopropulseurs à essence suivants:

• Le VAZ 2111 est un moteur de 1,5 litre à 8 soupapes développant 78 chevaux et 116 Nm de couple.
• VAZ 21114 - Moteur 1,6 litre à 8 soupapes d'une capacité de 81,6 litres. et un couple de 125 Nm.
• VAZ 11183 - Unité de 1,6 litre à 8 soupapes d'une capacité de 82 litres. et un couple de 120 Nm (conforme aux normes environnementales Euro 3).
• Le VAZ 21124 est un moteur 1,6 litre à 16 soupapes d'une capacité de 89 litres. et un couple maximal de 131 Nm (correspond à Euro 3).
• Le VAZ 21126 est un moteur 1,6 litre à 16 soupapes d'une capacité de 98 litres. et un couple de 145 Nm (correspond à Euro 4).

Les deux voitures, Daewoo Nexia et VAZ 2114, sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, sans alternative.

Dynamique et consommation de carburant

Poursuivant la comparaison, passons aux caractéristiques dynamiques des modèles, et considérons également la quantité de carburant consommée en moyenne par les moteurs des voitures. Nexia fait preuve d'une bonne dynamique, accélérant à 100 km/h en 11-12,5 secondes. Pour disperser jusqu'à une centaine de VAZ 2114, il faudra 13-14 secondes. En termes d'indicateurs de vitesse, une voiture étrangère est légèrement plus rapide. La consommation de carburant aux 100 km en cycle mixte dans le cas de la Daewoo Nexia est de 9,2 à 10,1 litres. selon l'unité de puissance installée, la variation des lectures pour différentes modifications sera d'environ 1 litre, ce qui n'est pas trop malgré le fait qu'avec 16V la voiture accélère plus vite. Par rapport aux voitures domestiques, Nexia est plus économique, la différence entre les différents modes (ville / autoroute) est jusqu'à 1 litre.

Contrôlabilité et sécurité

Les deux modèles ont une crémaillère de direction, mais le Daewoo Nexia a l'avantage d'un booster hydraulique pour faciliter les manœuvres. La voiture se distingue par la facilité de contrôle, ainsi que par une conduite en douceur, cependant, lors de l'entrée dans les virages, des roulis sont observés.Si nous comparons le rayon de braquage, alors le Daewoo Nexia l'a moins de 30 centimètres, tandis que la voiture domestique VAZ 2114 tient mieux la route à la vitesse, ce qui est dû aux caractéristiques techniques du châssis, il est plus fiable dans le VAZ maquette. Il convient également de noter la garde au sol, qui joue un rôle important sur les routes russes - à Samara, elle est plus élevée (165 mm) que dans la Nexia (158-160 mm), ce qui permet à la voiture de mieux se comporter sur un chemin de terre et passer des obstacles mineurs.

Déjà dans la version de base de la Nexia, un niveau de sécurité suffisant est offert, comme le prouvent les résultats des tests de la NHTSA (USA) en 2008, au cours desquels la voiture a reçu une note de 4 étoiles sur 5 possibles. Le VAZ 2114 a une sécurité pire, la voiture n'est pas équipée de systèmes de sécurité et les résultats des tests effectués en Russie sont décevants. La voiture ne résistera pas à un impact ou à une collision grave, donc si une conduite agressive est pratiquée, une autre option de voiture doit être recherchée à cette fin.

Coût des services

Le constructeur automobile recommande que l'entretien soit effectué pour Daewoo Nexia tous les 10 000 km. kilométrage, mais en cas de fonctionnement dans des conditions défavorables, les conditions d'inspection programmée et de remplacement des consommables peuvent être réduites. Le plus cher coûtera 6 et 12 TO (11-14 000 roubles), ce qui est associé à la nécessité de remplacer la courroie de distribution, la pompe et d'autres pièces et consommables. Pour le modèle VAZ, l'entretien courant est effectué tous les 15 000 km. kilométrage. Les deux voitures sont sans prétention, le coût des pièces de rechange diffère de manière insignifiante, mais les travaux d'entretien pour VAZ coûteront un peu moins cher et la durée de vie des consommables est plus longue. Dans le même temps, certains nœuds Nexia seront plus fiables que ceux du modèle domestique. Il y a aussi un inconvénient - les pièces de rechange pour une voiture étrangère ne sont pas toujours disponibles et il faut parfois plusieurs jours pour attendre la livraison.

Prix ​​de toutes les configurations

Les étiquettes de prix pour les voitures sont à peu près les mêmes. Le marché secondaire offre de nombreuses options pour Nexia et VAZ 2114, le coût varie de 75 000 à 210 000 roubles, le prix dépend du kilométrage et de la configuration. Jusqu'à présent, il existe également des offres uniques de nouveaux exemplaires de Daewoo Nexia auprès des revendeurs. Le coût des différentes configurations de Nexia hors remises et offres spéciales :

Maintenant, vous ne trouverez pas de nouvelle copie de Samara-2 d'AvtoVAZ. La dernière voiture de ce modèle, qui est sortie de la chaîne de montage le 24 décembre 2013, était la VAZ-2114 de couleur blanche. Une voiture sans kilométrage pourrait encore être achetée en 2016 au prix de 300 000 roubles, à la mi-2019, une telle opportunité n'existe pas. La voiture a été produite en deux niveaux de finition - standard et luxe, ils différaient légèrement en termes de coût.

Quelle voiture privilégier

Bien que les voitures ne soient plus produites, le marché secondaire y est si abondant que le dilemme tourmentera l'acheteur pendant longtemps. Lorsque vous envisagez ce qu'il faut choisir parmi les deux options, vous devez peser le pour et le contre, sans oublier les risques liés à l'achat d'une voiture d'occasion. Le choix est compliqué par le fait que les modèles sont proposés à peu près au même prix et ont un certain nombre de caractéristiques similaires, et ici, tout d'abord, vous devez prendre en compte vos propres préférences et exigences pour la voiture. Les constructeurs automobiles ont assidûment amélioré de nouvelles copies, qui étaient basées sur des modèles précédents, mais des maladies héréditaires étaient également impliquées. En général, les deux modèles ne diffèrent pas par leurs caractéristiques exceptionnelles, alors qu'ils sont tout à fait cohérents avec la classe de voitures. En termes de degré de confort, de volume du coffre à bagages, de qualité des moteurs et de maniabilité, le modèle sud-coréen gagne, tandis que la voiture domestique se distingue par un châssis plus fiable, la durée de vie des consommables est plus longue, en plus , le VAZ 2114 est plus stable lors de la conduite sur autoroute et la garde au sol élevée permet au modèle de mieux faire face aux routes défoncées. Chacun des modèles présente un certain nombre d'avantages et d'inconvénients, mais étant donné le bas prix, vous pouvez supporter de nombreux inconvénients.