Comparaison de LADA Vesta SW Cross et Renault Duster

Avec l'entrée sur le marché de la berline nationale Lada Vesta, de nombreux modèles fabriqués à l'étranger ont eu de manière inattendue un concurrent sérieux, qui est immédiatement devenu le leader des ventes. La voiture a attiré une attention accrue et est devenue la fierté de l'industrie automobile russe, et au fil du temps, elle a commencé à apparaître sous d'autres formes. La variante la plus réussie de la gamme de modèles est la modification de la voiture LADA Vesta dans la carrosserie du break avec le préfixe correspondant au nom SW Cross et aux habitudes de croisement. En un sens, l'apparition de la voiture a ébranlé la position de la voiture la plus populaire en Russie, qui n'a pas quitté le podium ces dernières années, Renault Duster. De nombreux automobilistes russes ont sérieusement commencé à réfléchir à l'opportunité d'acheter une nouvelle Vesta SV Cross au lieu de Duster, qui a longtemps occupé une place de choix sur le marché russe en raison de ses excellentes performances tout-terrain et plus encore.

Comparer ces modèles est un peu étrange, car à première vue, ils ont très peu de points communs, mais le dilemme de LADA Vesta SW Cross ou Renault Duster ne se pose pas si rarement, provoquant de sérieuses batailles sur le réseau. Bien que la Vesta SV Cross appartienne aux petites voitures compactes et soit équipée d'une traction avant, cela ne l'empêche pas d'avoir un caractère crossover, ce qui fait que beaucoup de gens pensent à acheter une LADA Vesta SW Cross. Renault Duster, dans la version à transmission intégrale, démontre le caractère confiant d'un SUV, ce qui est très important dans les conditions d'exploitation russes. En raison des conditions climatiques et routières, il existe une forte demande de voitures avec une bonne capacité de cross-country dans notre pays, surtout si la voiture se situe dans un segment de prix abordable. La Vesta SW Cross et la Renault Duster sont toutes deux les mieux adaptées à cet égard, donc une comparaison des caractéristiques des modèles vous permettra de décider du choix d'une voiture.

Caractéristiques techniques des modèles

Le modèle domestique dans le break et la version cross-country VestaSWCross a le plus le plus important - une garde au sol importante, sa hauteur est de 203 mm. Tous les crossovers modernes ne peuvent pas se vanter d'un tel dégagement, mais Vesta SV Cross n'en fait pas partie. Une voiture avec un moteur avant a également reçu une protection métallique fiable pour l'unité et le compartiment moteur, de sorte que les composants importants sont protégés lors de la conduite hors route, les porte-à-faux sont modérés, de sorte que la capacité géométrique de cross-country est également bonne. Le corps est assez rigide, et autour du périmètre, il est recouvert d'un kit de carrosserie en plastique durable qui protège la peinture des dommages. La suspension avant Vesta SW Cross est indépendante du type MacPherson, sur ressorts, l'arrière est semi-indépendante, ressort.

Le SUV le plus populaire de Russie Renault Duster, construit sur la plate-forme B0 (châssis sans cadre), est parfaitement adapté aux conditions de fonctionnement difficiles de notre pays. Il a une garde au sol impressionnante de 210 mm, une suspension durable, des porte-à-faux courts et de grands angles de franchissement d'obstacles, et des composants et assemblages importants sont sous protection métallique fiable. De plus, le Duster de la version russe est équipé d'un générateur et d'une batterie de une plus grande puissance, de sorte que les obstacles préparés par les routes nationales et les croisements tout-terrain n'aient pas peur. Renault Duster peut être équipé d'une traction avant ou d'une transmission intégrale, la disposition est à moteur avant dans l'une des options. La suspension avant de la voiture est indépendante du type MacPherson, l'arrière, selon le type de transmission, a une conception différente, dans la variante avec la transmission 4X2, il s'agit d'un cadre semi-indépendant, et pour la transmission 4X4 il s'agit une suspension indépendante.

Apparence

L'extérieur de toutes les variantes LADA Vesta est impressionnant, mais la Vesta SW Cross avec garde au sol accrue, sur roues de 17 pouces et avec un kit carrosserie en plastique sur la partie inférieure du corps brillant, soulignant l'expression dans l'apparence du modèle, est tout simplement un chef-d'œuvre. Le style ultra-moderne de la voiture n'est pas inférieur aux voitures étrangères bien connues, et c'est le mérite du célèbre designer Steve Mattin, qui a travaillé pour Mercedes-Benz et Volvo avant Auto VAZ. Le nouveau modèle Vesta SV Cross est vraiment sous le meilleur jour sur fond de Duster, qui ne diffère pas par un aspect aussi brillant et original.

De toute son apparence, Renault Duster démontre ses qualités tout-terrain, tout en n'étant pas trop agressif et s'intégrant parfaitement dans l'environnement urbain. Le crossover dans le nouveau design est toujours la même voiture brutale et élégante, son extérieur a été complété par des feux de position, le capot a été mis à jour avec des reliefs, la calandre a acquis une belle bordure, les pare-chocs ont changé de forme et le les optiques de la tête sont maintenant garnies de bandes LED. En général, Renault Duster est toujours reconnaissable, mais les "procédures cosmétiques" ont profité au modèle.

Salon et coffre

Le constructeur national a également surpris par la mise en œuvre de l'intérieur de la Vesta SW Cross dans le style européen. Il y a tout ce qui peut être exigé d'une voiture de cette classe, et même plus - un design élégant, une ergonomie bien pensée, des matériaux de finition de haute qualité et, enfin, un grand nombre d'options modernes. La garniture intérieure de LADA Vesta SW Cross poursuit le style extérieur, soulignant le caractère du modèle ; elle peut être réalisée avec des inserts orange vif ou, dans une version plus sobre, avec des inserts gris. En présence d'un tableau de bord élégant et informatif, d'un système multimédia avec navigation, d'un écran tactile couleur de 7 pouces, ainsi que d'un système de climatisation, de vitres électriques pour les portes avant et arrière, ainsi que du chauffage des cinquièmes points du conducteur et passagers. Le constructeur national a décidé de ne pas s'arrêter là, ayant mis en place un éclairage intérieur à LED dans la Vesta SW Cross, ainsi qu'un éclairage dans les portes avant, que l'on trouve dans les voitures haut de gamme. Le coffre à bagages du break est de 480 litres, lorsque les sièges sont rabattus, l'espace de chargement passe à 825 litres.

L'intérieur du Renault Duster est conçu de manière plus sobre, sans fioritures. L'intérieur du modèle est assez spacieux, fonctionnel et ergonomique. Duster a reçu de nouveaux équipements, un volant et une sellerie de siège mise à jour. Dans la version mise à jour du crossover, le tableau de bord séduit par une disposition plus pratique des commandes et une lisibilité sous n'importe quelle lumière. Le design des sièges a également été amélioré et des zones de déformation programmables ont été ajoutées, ce qui augmente considérablement la sécurité en cas d'urgence. De plus, Renault Duster dispose désormais d'un nouveau système audio et multimédia prenant en charge Android Auto et Apple Car Play.

Le volume du coffre à bagages de Renault Duster peut contenir jusqu'à 475 litres, si vous le souhaitez, il peut être porté à 1636 litres. en rabattant les sièges de la rangée arrière, les capacités de transformation de la cabine vous permettent de transporter des marchandises surdimensionnées.

Moteurs et transmissions

En choisissant entre deux voitures, Lada Vesta SV Cross ou Renault Duster, vous devriez considérer quelles centrales électriques sont prévues par les fabricants pour ces modèles.

Pour le modèle domestique LADA Vesta SW Cross, deux variantes de moteurs à essence sont disponibles :

• Unité à 16 soupapes d'un volume de 1,6 litre, d'une capacité de 106 chevaux et d'un couple de 148 Nm, jumelé à une transmission manuelle à 5 rapports.
• Moteur 1,8 litre 16 soupapes de 122 chevaux avec 170 Nm de couple, fonctionnant avec une boîte manuelle à 5 vitesses ou une boîte robotisée.

Dans le crossover Renault Duster, la gamme de moteurs comprend les options suivantes :

• Un moteur à essence de 1,6 litre à 16 soupapes d'une capacité de 114 litres. de. et un couple de 156 Nm.
• Essence 16 soupapes 2 litres aspirée d'une capacité de 143 litres. et un couple de 195 Nm.
• Diesel 8 soupapes d'un volume de 1,5 litre et d'une capacité de 109 litres. et un couple de 240 Nm.

Tous les moteurs Renault Duster sont couplés à une transmission manuelle à 5 ou 6 vitesses, et une transmission automatique est également prévue pour le bloc 2 litres.

Dynamique et consommation de carburant

Poursuivant la comparaison des voitures Vesta SV Cross et Renault Duster, nous examinerons les caractéristiques dynamiques des modèles, ainsi que la consommation de carburant.

Moteurs à essence Vesta SW Cross avec un volume de 1,6 litre. et 1,8 litre. jusqu'à une centaine sont accélérés en 12,6 et 11,2 (13,3 avec une transmission 5AMT) secondes, la vitesse maximale est respectivement de 178 et 180 km / h. Consommation de carburant en mode mixte de 7,5 à 7,9 litres aux 100 km.

Le moteur 1,6 litre Renault Duster accélère la voiture à cent en 10,9 secondes, la vitesse maximale est de 167 km / h, et dans la version 4X4 - en 12,5 secondes, la vitesse maximale est de 166 km / h, dans un rythme mixte 2 , 4 et 7,6 litres. (pour Duster à traction intégrale) carburant aux 100 km. L'unité de deux litres accélère le crossover en 10,3 (avec transmission manuelle) et 11,5 secondes (avec transmission automatique), la vitesse maximale est de 180 et 174 km / h, la consommation mixte est de 7,8 litres. et 8,7 litres. respectivement. Renault Duster, équipé d'un moteur diesel, accélère à cent en 13,2 secondes et est capable d'accélérer jusqu'à 167 km / h, consommation de carburant - 5,3 litres. en mode mixte.

Contrôlabilité et sécurité

Considérant ce qu'il est préférable d'acheter, Renault Duster ou Vesta SV Cross, vous devez également faire attention à des caractéristiques aussi importantes des modèles que la maniabilité et la sécurité.

Le modèle Vesta SW Cross a une suspension assez rigide et se distingue par une maniabilité confortable, vous permettant de manœuvrer facilement dans les rues étroites, la voiture roule légèrement. Un comportement stable et une grande capacité de cross-country, même malgré la traction avant de Vesta SV Cross, vous permettent de conduire une voiture à la fois sur une surface asphaltée lisse et sur des apprêts ou de l'asphalte cassé, tandis que les irrégularités de la route ne donnent pas au volant, l'adhérence est bonne. Le système de freinage antiblocage ABS et le système de répartition électronique de la force de freinage viendront également en aide au conducteur en cas de dérapage. La sécurité du modèle domestique Vesta SW Cross® est assurée par une structure de carrosserie solide, sous laquelle est également caché un complexe de sécurité intelligent, connecté en permanence et, bien sûr, par de nombreux moyens de protection active et passive. Il existe, notamment des airbags frontaux et latéraux (utilisés pour la première fois par Auto VAZ sur Vesta), ainsi que le système ISOFIX pour la fixation des sièges enfants.

Le crossover Renault Duster avec une suspension confortable et les capacités d'un vrai SUV a également une bonne maniabilité. Il suit délibérément un parcours donné et se débrouille bien avec des revêtements routiers de complexité variable, ainsi qu'en l'absence de tels obstacles, surmontant avec douceur et confiance divers obstacles. En plus des caractéristiques de conception qui assurent le caractère tout-terrain du Duster, les systèmes d'assistance à la conduite préservent le confort et la sécurité de conduite - le système de contrôle de stabilité, l'assistance au démarrage en côte, l'assistance au freinage d'urgence, la force de freinage électronique distribution, système de freinage antiblocage, etc. Les capteurs de stationnement ainsi qu'une caméra de recul facilitent les manœuvres dans un espace confiné, ils seront utiles pour les conducteurs novices. Parmi les éléments de sécurité passive, on retrouve également les airbags frontaux et latéraux, le système ISOFIX pour protéger les plus petits passagers du Renault Duster.

Coût des services

Posséder l'une de ces voitures vous coûtera peu cher, les deux modèles se distinguent par leur simplicité, leur fiabilité et leur facilité d'entretien. Mais si nous comparons le break Lada Vesta SV Cross avec le crossover Renault Duster, le service du premier sera moins cher. Après tout, LADA Vesta SW Cross est une voiture domestique, son coût d'entretien est inférieur et les pièces de rechange sont toujours disponibles, dont le prix est également bas. Bien sûr, Renault Duster ne causera pas non plus de problèmes inutiles, mais si le prix des pièces de rechange est abordable, le coût des travaux d'installation sera alors beaucoup plus élevé.

Prix ​​de toutes les configurations

Le modèle LADA Vesta SW Cross est proposé en 10 couleurs de carrosserie et 11 niveaux de finition :

Pour le modèle Renault Duster, 17 options de couleurs sont proposées, et la gamme de niveaux de finition est beaucoup plus solide :

* Les prix des configurations sont indiqués hors remises et offres spéciales des concessionnaires LADA et Renault, ainsi que hors coût des équipements supplémentaires.

Quelle voiture privilégier

Je dois dire que l'alliance avec Renault-Nissan a définitivement profité à Auto VAZ - cela est très visible dans les dernières créations du constructeur, et parmi elles Vesta SW Cross. En choisissant parmi deux modèles, qu'il vaut mieux acheter, Renault Duster ou Vesta SV Cross, l'automobiliste doit avant tout prendre en compte ses propres besoins. Les deux voitures se situent dans le même segment de prix, tandis que Renault Duster a gagné son armée de fans sur le marché au fil des ans et que Vesta SV Cross vient de commencer son voyage, bien que très efficacement. Le Renault Duster français est toujours un crossover avec le caractère confiant d'un vrai SUV et de meilleures performances tout-terrain qu'un break, bien qu'avec une garde au sol aussi impressionnante. Pour une utilisation en ville, l'achat d'une Vesta SW Cross sera une excellente option, et une garde au sol élevée est nécessaire, même si au moins parfois vous conduisez sur l'asphalte, bien que cela soit utile dans une ville avec des bordures non conformes à GOST, nombreux « ralentisseurs » et autres obstacles. La seule chose qui manque à Vesta SV Cross est la transmission intégrale. Cela sera peut-être mis en œuvre plus tard, car les caractéristiques du modèle le permettraient bien, mais dans ce cas, le prix de la voiture augmentera considérablement.